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古代的“八百里加急”,有多快?相当于现在的什么水平?

凉州一姐 发表于 2021-1-10 21:53:34
影视剧中常常用八百里加急来形容战报或资讯的紧急程度,那么这个“八百里加急”有多快?其实速度挺一般的。

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飞鸽传书并不一定适用于战争,有被敌人截获的风险。古代又没有现代的信息设备。这种紧急文书,传输靠的是驿站,交通工具也不过是马匹。

“日行千里”是我们形容千里马的速度,实际上没有马能达到这个速度,按照官方的规定,比如唐朝政府规定快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。

500里已是很难达到,日行千里更加不可能。史书记载的南北朝时期北周宣帝用御马在洛阳骑行,日行300里。唐朝最紧急的500里已经是极限了。

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安禄山作乱之时,在范阳。而身处首都长安的唐玄宗6日之内就知道了这个消息。两地相隔三千里,传递速度就达到每天500里。以我们现在眼光看实在是有点慢。

实际上,马是动物也需要休息的,即便是人也需要吃喝拉撒,这时候就可以用接力的方式,从一个驿站到下一个驿站。每个驿站都用快马,也能达到快速的效果。

唐朝一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,八百里加急快得不能再快,也要两天时间。

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盛唐时期,全国有1639个驿站,专门从事驿务的人员共二万多人,人员分工分为陆驿、水驿、水路兼并三种,各驿站设有驿舍,配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

这些工作人员非常辛苦,在烈日之下,寒风凛冽的冬天,倾盆大雨之中,都毫无例外地要身背文书袋,匆匆奔驰在驿路上。甚至比现在的快递员和送餐员还要辛苦。

他们工作很繁杂,除了途中奔波,还要兼管扫洒驿庭等事。稍有差错,便要受到严厉的处置,凡在驿途中耽误行期,杖一百;文书晚到一天杖八十,两天加倍,以此类推,最重的处徒罪二年!

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飞鸽传书,八百里加急的时代已经过去,但这个职业还在用新的方式继续,送餐员快递员小哥很不容易,如果可以,我们在接受服务时别忘了说声谢谢!

来源:搜狐

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